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责任编辑：李锋虽然贸易战爆发是在2018年，但全球经济受难却将是2019年。之前出口订单纷纷赶在威胁要加征的关税生效之前发货，但随着这股热潮消退，彭博的全球贸易追踪指标正在走软。贸易料将进一步放缓，一些公司就当前的中断局面发出了警告。损伤已经显现。GoPro Inc.将不晚于明年夏季把其出口美国的摄像头生产线大部分进行转移，成为首批采取此类行动的名牌电子产品制造商之一，FedEx Corp.最近则大幅下调盈利预测并削减国际航空运力。

市场分析认为，近期国企改革相关事件催化剂较多，在政策层面明显提速，下半年政策空间值得期待，催化将持续。在混改层面，央企几乎每年都会有重大案例出现。从以往央企混改案例出现的时间看，多发生在下半年。管清友对《证券日报》记者表示，《实施意见》是刘鹤副总理在担任国企改革领导小组组长后下发的第一份关于国企改革的政策文件，由“管资产”向“管资本”职能转变，为国企改革指明了方向。组建国有资本投资、运营公司，通过改变国有资本授权经营机制，可打破原有的政府和企业的两层架构，实现国有资本所有权和企业经营权的分离，引导资源高效优化配置，有利于国有资本运营效率提升。

在各家机构纷纷排查自身或者委托投资的组合是否有雷的同时，爱基第一时间查询了本次违约的“19方正SCP002”，公募基金三季报信息（前五大持仓债券）显示所有公募基金均没有持有这只债券。很多看官会觉得公募基金凭借其完备的信评体系躲过一劫的时候，不过爱基进一步探究发现，有一家公司的多只债券基金可能“踩了雷”。

在这种情况下，车市的价格体系如同“多米诺骨牌”一般开始倒下。降价促销成为许多车企“保销量、保份额”的重要手段。合资品牌开始蚕食自主品牌的生存空间，尽管会降低品牌的定位，减少利润的空间。这对自主品牌造成了持续性的冲击。中国自主品牌的市场份额已经连续数月低于40%，并且还在不断压缩。在这个过程中，长城、吉利等头部品牌还能够凭借规模化优势，短期内通过各种清库存维持稳定。但多数三线自主品牌，已经难以生存。

市场分析师认为，由于美国经济向好以及美元稳定的加息预期，加上国际贸易形势恶化，印度卢比前景并不乐观。印度经济时报对20位分析师的调查表明，超过一半的分析师预测，到今年年底，卢比对美元汇率将下跌至73卢比兑1美元附近。责任编辑：魏雨三星GALAXY Note 9（参数 报价 论坛 软件）

就相应问题，本报记者同时联系了“论战”的引出方天天拍车，其相关负责人回应称，公司的观点只针对直卖这种业务模式和形态，并不针对具体某家公司。同时，上述论断是基于对当下国内二手车电商发展实际状况的客观洞察和总结。“我们也欢迎更多讨论，真理越辩越明。”