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据时代财经了解，3月份以来，联席主席闫浩也对景瑞控股进行了股票增持。其中，闫浩更是在4月3日和6月5日两度买入，增持涉及的股份数量分别为200，000股和17，400，000股。两度增持后，闫浩的持股权益已经上升至41.17%。景瑞控股向时代财经表示，管理团队的增持主要是出于对未来公司发展前景的看好。而这些“信心票”也成为了股价上涨的“催化剂”，虽然景瑞控股在去年错过了一波上涨行情，但在如今市况变冷的背景下，景瑞控股不管是业绩，还是股价都实现了逆势上扬。

在他看来，新时代军工企业产融结合有三点值得关注：一是，紧扣混合所有制改革、资产证券化的风口。二是，持续关注军工企业改革和科研体制改革的推进，持续关注军工行业资产证券化和军民融合创新发展的进程。三是，服务于大型军工企业集团向战略管控、资本管控的调整方向。

受“海贝思”影响，日本中东部多地12日起普降大暴雨。13日凌晨，流经长野县的河流千曲川河水暴涨，在千曲市冲开约70米的决口，淹没大片民宅、道路和农田。日本媒体航拍画面显示，有民宅被冲毁，还有部分民宅一楼被淹，居民在二楼等待救援，另有两处养老院设施有逾100人受困。日本自卫队已紧急出动直升机前往救援。

第十二条　车辆购置税的纳税义务发生时间为纳税人购置应税车辆的当日。纳税人应当自纳税义务发生之日起六十日内申报缴纳车辆购置税。第十三条　纳税人应当在向公安机关交通管理部门办理车辆注册登记前，缴纳车辆购置税。公安机关交通管理部门办理车辆注册登记，应当根据税务机关提供的应税车辆完税或者免税电子信息对纳税人申请登记的车辆信息进行核对，核对无误后依法办理车辆注册登记。

烧钱过快致资金链告急 亦庄国投百亿续命我们从利润（亏损）和现金流两个角度来看一下蔚来汽车这几年的“烧钱”速度。根据Wind数据统计，蔚来汽车2016年归属普通股东净利润为-35.18亿元，2017年为-75.62亿元，2018年高达-233.28亿元，2019年一季度继续亏损26.5亿。

操作方面，建议在市场筑底过程中，避免单边操作带来的风险。原因来自二点：一是筑底过程指数波动率较大，单边的抄底或追多易造成短线风险增大；二是中小盘仍存在业绩雷区，不宜单边做多。从基差角度看，推荐多IH空IC的跨品种对冲策略。值得警惕的是：贸易摩擦相关的黑天鹅事件；通胀数据高企，利率抬升后对权益市场估值形成压力。